منصة التوأم الرقمي للنقل الذكي
تُستخدم منصة التوأم الرقمي للنقل الذكي من شركة جالوب وورلد لتكنولوجيا المعلومات على نطاق واسع في مختلف السيناريوهات، بما في ذلك عمليات الطرق السريعة، والجامعات الذكية، وإدارة حركة المرور في المدن الصغيرة والمتوسطة. باستخدام التوأم الرقمي للتنقل الحضري ومنصة إدارة حركة المرور بتقنية إنترنت الأشياء، بالإضافة إلى محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي ومنصة تحليلات حركة المرور التنبؤية، تُعالج المنصة تحديات مثل الازدحام وصعوبات المراقبة، مما يُعزز كفاءة إدارة حركة المرور من خلال نموذج حركة المرور الافتراضي في المدينة.
- معلومات
تتمتع شركة غالوب وورلد لتكنولوجيا المعلومات بخبرة واسعة في مجال النقل الذكي لسنوات عديدة، مع التركيز على البحث والتطوير وتنفيذ التوأم الرقمي للتنقل الحضري ومنصة إدارة حركة مرور إنترنت الأشياء. ومن خلال رؤى متعمقة لاحتياجات سيناريوهات النقل وقدرات الابتكار التكنولوجي، أنشأت الشركة نظامًا شاملًا لحلول النقل الذكي يغطي عملية "المراقبة - محاكاة - تنبؤ - تحسين" بأكملها. لا يقتصر نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري، الذي طورته الشركة بنفسها، على دمج بيانات متعددة المصادر مثل تغذية كاميرات التقاطعات ومسارات المركبات ومعلومات حالة الطريق للإدارة المرئية فحسب، بل يتيح أيضًا، عند إقرانه بتقنية محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي، محاكاة دقيقة لتغيرات تدفق حركة المرور في ظل سيناريوهات مختلفة. وحتى الآن، قدمت الشركة خدمات احترافية لإدارات إدارة حركة المرور في المناطق الحضرية وشركات تشغيل الطرق السريعة ومطوري الحرم الجامعي الذكي.
بصفتها مزود خدمات تقنية متخصص في ذكاء النقل، تلتزم شركة غالوب وورلد لتكنولوجيا المعلومات التزامًا راسخًا برسالتها المتمثلة في "استخدام التكنولوجيا لتبسيط النقل الحضري"، وتحقيق إنجازاتٍ نوعية في التطبيق العملي لمنصة التوأم الرقمي للنقل الذكي. تستخدم منصة إدارة حركة المرور بتقنية إنترنت الأشياء (إنترنت الأشياء) الخاصة بالشركة بيانات آنية تجمعها أجهزة الاستشعار وأجهزة التعاون بين المركبات والبنية التحتية لمراقبة حالة حركة المرور ديناميكيًا من خلال خوارزميات الذكاء الاصطناعي. وفي الوقت نفسه، يدمج نموذج حركة المرور الافتراضي في المدينة هذه البيانات الآنية مع معلومات حركة المرور التاريخية، مما يوفر قاعدة بيانات دقيقة لمحاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
الأسئلة الشائعة
س: نحن شركة تشغيل طرق سريعة. خلال تطوير بنيتنا التحتية لتكنولوجيا المعلومات، نواجه مشاكل ازدحام مروري نتيجةً لارتفاع حركة المرور خلال العطلات وتأخر الاستجابة للحوادث. الإرسال اليدوي التقليدي غير فعال، ولا يسمح بتخطيط استراتيجيات تحويل المسارات مسبقًا. كيف يمكننا حل هذه المشكلة؟
ج: يمكن معالجة تحديات حركة المرور المتزايدة وتأخر الاستجابة لشركة تشغيل الطرق السريعة بشكل تعاوني من خلال منصة تحليلات حركة المرور التنبؤية والتوأم الرقمي للتنقل الحضري من عدو عالم هو - هي. أولاً، يمكن للشركة نشر منصة إدارة حركة مرور إنترنت الأشياء، وتثبيت أجهزة مثل رادار الموجات المليمترية وأجهزة الكشف عن الفيديو على طول الطريق السريع لجمع بيانات في الوقت الفعلي عن حجم المركبات وسرعتها ونوعها. تتم مزامنة هذه البيانات مع منصة تحليلات حركة المرور التنبؤية، والتي تستخدم خوارزميات الذكاء الاصطناعي جنبًا إلى جنب مع بيانات حركة المرور التاريخية في العطلات للتنبؤ بفترات الذروة المرورية وأقسام الازدحام المحتملة لمدة تصل إلى 3 أيام مقدمًا، مما يوفر أساسًا لتطوير خطط التحويل. ثانيًا، يسمح دمج نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري، الذي يعيد بناء الطريق السريع وشبكة الطرق المحيطة به باستخدام نموذج حركة المرور الافتراضية في المدينة، بمحاكاة استراتيجيات تحويل مختلفة من خلال محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يساعد هذا في اختيار الخطة المثلى للنشر الوقائي. وفي الوقت نفسه، تستطيع منصة إدارة حركة المرور عبر إنترنت الأشياء مراقبة بيانات موقع الحادث في الوقت الفعلي، وإدخالها في نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري حيث تعمل محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي على محاكاة نطاق تأثير الحادث بسرعة، مما يساعد المرسلين في صياغة استراتيجيات استجابة فعالة، وبالتالي تقليل وقت إزالة الحادث واحتواء انتشار الازدحام.
س: نحن شركة تطوير حرم جامعي ذكي، نعمل حاليًا على تطوير بنيتنا التحتية لتكنولوجيا المعلومات، ونخطط لبناء نظام فعال لإدارة حركة المرور الداخلية في الحرم الجامعي. ومع ذلك، يواجه الحرم الجامعي حركة مرور مختلطة بين المشاة والمركبات، ومحدودية في مواقف السيارات، وصعوبات في التنبؤ بحركة المرور خلال ساعات الذروة. ما هي المساعدة التي يمكنكم تقديمها؟
ج: لمعالجة نقاط الألم المتمثلة في حركة المرور المختلطة ونقص مواقف السيارات وصعوبة التنبؤ بالتدفق للحرم الجامعي الذكي، تقدم شركة عدو عالم هو - هي حلاً مشتركًا لنموذج حركة المرور الافتراضية في المدينة + منصة إدارة حركة المرور عبر إنترنت الأشياء. أولاً، سنبني نظام توأم رقمي مخصص للتنقل الحضري للحرم الجامعي، باستخدام نموذج حركة المرور الافتراضية في المدينة لتكرار تصميم الطرق ومواقف السيارات والمداخل/المخارج. وفي الوقت نفسه، سننشر منصة إدارة حركة المرور عبر إنترنت الأشياء لجمع البيانات في الوقت الفعلي حول تدفقات المشاة والمركبات وإشغال أماكن وقوف السيارات عبر أجهزة الاستشعار، ومزامنة هذه البيانات مع التوأم الرقمي للتنقل الحضري للمراقبة البصرية. ثانيًا، يسمح دمج تقنية محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي، استنادًا إلى بيانات التدفق التاريخية، بمحاكاة أنماط حركة المرور خلال فترات الذروة الصباحية/المسائية أو الأحداث الكبيرة، والتنبؤ بنقاط الازدحام وتحسين الحلول مثل لافتات الطرق وإرشادات مواقف السيارات. علاوة على ذلك، وبالاشتراك مع منصة تحليلات حركة المرور التنبؤية، يُمكن التنبؤ بذروات تدفق المركبات الواردة قبل ساعتين. ويمكن بعد ذلك عرض اقتراحات مواقف السيارات ومسارات الدخول المثلى عبر تطبيق الحرم الجامعي، بينما تُنسّق منصة إدارة حركة المرور بتقنية إنترنت الأشياء سرعات دخول البوابات لمنع الازدحام الداخلي، مما يُعزز كفاءة تشغيل حركة المرور في الحرم الجامعي بشكل عام.
س: نحن قسم إدارة المرور في مدينة صغيرة إلى متوسطة الحجم. خلال تطوير بنيتنا التحتية لتكنولوجيا المعلومات، تعتمد إدارة المرور الحالية بشكل كبير على الدوريات اليدوية، مما يُصعّب فهم حالة المرور في المدينة آنيًا. علاوة على ذلك، نفتقر إلى أساس علمي لصياغة سياسات تحسين حركة المرور، مما يؤدي إلى ضعف تجارب السفر العام. كيف يُمكننا تحسين هذا الوضع؟
ج: يُمكن حل مشاكل المراقبة اللحظية الصعبة وصياغة السياسات الصعبة التي تواجهها إدارة المرور بشكل شامل من خلال نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري ومنصة تحليلات المرور التنبؤية من شركة عدو عالم هو - هي. أولًا، نشر منصة إدارة حركة المرور بتقنية إنترنت الأشياء لدمج البيانات من الأجهزة الحالية مثل كاميرات التقاطعات وأنظمة الشرطة الإلكترونية ولوحات الرسائل المتغيرة، مع إمكانية إضافة أجهزة جمع جديدة. يُتيح ذلك جمع بيانات حركة المرور على مستوى المدينة في الوقت الفعلي، ومزامنتها مع نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري. باستخدام نموذج حركة المرور الافتراضي للمدينة، تتم إعادة بناء حالة حركة المرور في المدينة بشكل ديناميكي، لتحل محل الدوريات اليدوية التقليدية، مما يسمح لمديري المرور بمراقبة الازدحام والحوادث بشكل فوري. ثانيًا، يُتيح دمج منصة تحليلات المرور التنبؤية، التي تستخدم البيانات التاريخية من منصة إدارة حركة المرور بتقنية إنترنت الأشياء، بالإضافة إلى معلومات التركيبة السكانية الحضرية والتوظيف وتوزيع المدارس، التنبؤ باتجاهات تدفق حركة المرور للأشهر الثلاثة القادمة باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي. يوفر هذا أساسًا علميًا لصياغة سياسات تحسين حركة المرور على المدى الطويل. وفي الوقت نفسه، يساعد الاستفادة من محاكاة حركة المرور المدعومة بالذكاء الاصطناعي ضمن نظام التوأم الرقمي للتنقل الحضري لمحاكاة آثار السياسات المقترحة على التحقق من الجدوى قبل التنفيذ، وتجنب اتخاذ القرارات التعسفية وتحسين تجربة السفر العام ومستوى حوكمة حركة المرور في المدينة تدريجيًا.
